Site giriş bariyeri
Sakinler ve ziyaretçiler için farklı erişim yöntemleriyle ortak araç şeridini düzenler.
Detayları Gör
Araç girişlerini kol uzunluğuna ve trafik akışına uygun bariyerle yönetin. Otopark, site ve işletmeler için algılama ve erişim düzenini birlikte kuruyoruz.
Otomatik bariyer, bir kolu kaldırıp indirerek araç şeridindeki geçişi yöneten sistemdir. Duvar veya bahçe kapısı gibi alanı bütünüyle kapatmaz; temel işlevi araç akışını kontrol etmektir. Kolun kapattığı açıklık, tavan yüksekliği, yoğun saatteki araç sayısı ve motosiklet gibi farklı kullanıcılar seçimde belirleyicidir. Plaka tanıma veya kart okuyucu, uygun arayüzle geçiş komutu verebilir.
Giriş ve çıkış için ayrı geçiş kuralları tanımlayın.
Bekleme süresini çevrim kapasitesiyle birlikte değerlendirin.
Personel, ziyaretçi ve yönetim erişimini planlayın.
Kol altındaki araç varlığını uygun donanımla izleyin.
Aynı açıklıkta farklı ürünler kullanılabilir. Seçenekleri geçiş biçimi, montaj alanı ve işletme ihtiyacı üzerinden karşılaştırın.
Sakinler ve ziyaretçiler için farklı erişim yöntemleriyle ortak araç şeridini düzenler.
Detayları Gör
Giriş-çıkış sistemi ve araç sayımıyla birlikte, işletmenin akışına göre projelendirilir.
Detayları Gör
Kolun kalkma alanının sınırlı olduğu yerlerde uygun mafsallı düzen değerlendirilebilir.
Detayları GörBir açılma komutu kontrol ünitesine ulaşır; tahrik mekanizması kapıyı hareket ettirir. Algılama ve duruş düzeni, bu hareketin sahadaki kullanıcılarla ilişkisine göre projelendirilir.
Daha Fazla Teknik Detay
İlk görüşmede bilinmeyen değerleri tahminle kesinleştirmeyin. Aşağıdaki saha bilgileri, hangi ürün ve montaj seçeneğinin değerlendirileceğini belirler.

Yay seçimi kolun gerçek donanımıyla eşleştirilir.
Kapanma kararında geçiş alanı dikkate alınır.
Okuyucu ve kontrol kartının uyumu doğrulanır.
Otomatik bariyer, bir kolu kaldırıp indirerek araç şeridindeki geçişi yöneten sistemdir. Duvar veya bahçe kapısı gibi alanı bütünüyle kapatmaz; temel işlevi araç akışını kontrol etmektir. Kolun kapattığı açıklık, tavan yüksekliği, yoğun saatteki araç sayısı ve motosiklet gibi farklı kullanıcılar seçimde belirleyicidir. Plaka tanıma veya kart okuyucu, uygun arayüzle geçiş komutu verebilir.
Site giriş bariyeri: Sakinler ve ziyaretçiler için farklı erişim yöntemleriyle ortak araç şeridini düzenler. Otopark bariyeri: Giriş-çıkış sistemi ve araç sayımıyla birlikte, işletmenin akışına göre projelendirilir. Alçak tavanlı geçiş: Kolun kalkma alanının sınırlı olduğu yerlerde uygun mafsallı düzen değerlendirilebilir.
Teklif istemeden önce şerit genişliği, kol hareketi, geçiş sayısı bilgilerini hazırlayın. Montaj, söküm, elektrik hattı ve kontrol aksesuarlarını ayrı kalemlerde görmek, tekliflerin aynı kapsamda karşılaştırılmasını sağlar.
Ürün adından önce mekanik düzeni ve kullanım ihtiyacını eşleştirin. Her seçeneğin montaj koşulu farklıdır.
| Sistem seçeneği | Uygun kullanım | Temel öncelik |
|---|---|---|
| Site giriş bariyeri | Sakinler ve ziyaretçiler için farklı erişim yöntemleriyle ortak araç şeridini düzenler. | Kol ve denge |
| Otopark bariyeri | Giriş-çıkış sistemi ve araç sayımıyla birlikte, işletmenin akışına göre projelendirilir. | Araç algılama |
| Alçak tavanlı geçiş | Kolun kalkma alanının sınırlı olduğu yerlerde uygun mafsallı düzen değerlendirilebilir. | Erişim komutu |
Kapatılacak net açıklık
Tavan ve çevredeki engeller
Yoğun saatteki araç adedi
Fotosel ve araç algılama yerleşimi
İçerik güncellemesi:
Bariyer, araç geçişini yöneten sistemin görünen bölümüdür. Sürücünün nerede duracağı, geçiş izninin nereden verileceği ve araç çıktıktan sonra alanın nasıl değerlendirileceği de projenin parçasıdır. Sadece kolun açıklığı kapatması, girişin işleyişinin çözüldüğü anlamına gelmez. Keşif sırasında araçların yaklaşma çizgisi, kuyruk alanı ve yaya yolu aynı krokide ele alınmalıdır.
Plaka tanıma, kart okuyucu veya güvenlik görevlisinin butonu bir açma talebi oluşturabilir. Geçiş yetkisi ile aracın hareket alanındaki konumu ayrı bilgilerdir. Teklifte kontrol cihazlarının adını sıralamak yerine, hangi cihazın hangi karara katkı verdiğini açıklamak gerekir. Kapanma düzeni, kullanılacak donanım ve saha riskleri teknik ekip tarafından birlikte değerlendirilir; yalnız zaman gecikmesi bütün senaryoların cevabı değildir.
Tablonun diğer sütunlarını görmek için yatay kaydırın →
| Trafik sorusu | İncelenecek ilişki | Projede açıklanacak nokta |
|---|---|---|
| Araç nerede bekler? | Okuyucuya erişim ile kol hareket alanı. | Durma noktası ve komut noktası. |
| Arka arkaya araç gelir mi? | Kuyruk ile tek araçlık geçiş yönetimi. | Yoğun saatlerin kullanım senaryosu. |
| Yaya geçişi var mı? | Araç şeridi ile yaya güzergâhı. | Ayrı erişim düzeninin değerlendirilmesi. |
| Girişte dönüş var mı? | Araç yaklaşımı ve gövde yerleşimi. | Kol açıklığı kadar dönüş geometrisinin incelenmesi. |
Bir sitede bariyer komutu güvenlik kulübesinden veriliyorsa görevlinin kol altını ve yaklaşan trafiği görebilmesi önem kazanır. Kumanda butonunun çalışması, görüş ve algılama düzeninin uygunluğunu tek başına doğrulamaz. Bu varsayımsal senaryoda keşfin çıktısı bariyer modeliyle birlikte görevli, sürücü ve yaya hareketinin tarifidir.
İki teklifin aynı işi kapsadığını kontrol edin. Ürün, kontrol aksesuarları, elektrik hazırlığı, söküm ve montaj kalemleri bedeli birlikte oluşturur.
Kapı yapısı ve hareket biçimi
Genişlik, yükseklik ve montaj mesafesi
Panel, kanat ve taşıyıcı sistem
Kullanım sıklığına uygun motor gücü
Kumanda, sensör ve erişim kontrolü
Yapısal durum ve altyapı ihtiyacı
Açıklığın görevi değiştiğinde ürün seçiminin öncelikleri de değişir. Aşağıdaki kullanım biçimlerini karşılaştırın.




Projenin önceliği: Sakinler ve ziyaretçiler için farklı erişim yöntemleriyle ortak araç şeridini düzenler.
Önerilen yaklaşım: Şerit genişliği bilgisiyle başlayın. Yay seçimi kolun gerçek donanımıyla eşleştirilir.
Projenin önceliği: Giriş-çıkış sistemi ve araç sayımıyla birlikte, işletmenin akışına göre projelendirilir.
Önerilen yaklaşım: Kol hareketi bilgisiyle başlayın. Kapanma kararında geçiş alanı dikkate alınır.
Projenin önceliği: Kolun kalkma alanının sınırlı olduğu yerlerde uygun mafsallı düzen değerlendirilebilir.
Önerilen yaklaşım: Geçiş sayısı bilgisiyle başlayın. Okuyucu ve kontrol kartının uyumu doğrulanır.
Yeni kurulumda ölçü ve bağlantı düzeniyle, mevcut kapıda model ve arıza belirtisiyle başlıyoruz. Montaj ve bakım kapsamını sistemin durumuna göre netleştiriyoruz.
Yerinde ölçü ve analiz
Uzman ekip ile uygulama
Düzenli teknik kontrol
Satış sonrası destek
Securkapi 2000 yılında kuruldu. Bahçelievler’de ürün, kurulum ve bakım ihtiyaçlarınızı aynı görüşmede değerlendirebilirsiniz.
Bariyer bakımında kolun dengesi, gövde sabitlemesi ve algılama düzeni bir arada incelenir. Sonradan takılan aydınlatma ya da kol eki dengeyi değiştirebilir.
Sadece boş şeritte açıp kapamak yeterli bir kontrol değildir. Araç algılama, erişim komutu ve kapanma koşulları güvenli test düzeninde doğrulanır.
Algılama donanımı ve kontrol senaryosu bu riske karşı projelendirilir. Kurulumun tüm kullanıcı tipleriyle test edilmesi gerekir; tek bir sensör her durumu kapsamayabilir.
Okuyucunun çıkışı ile bariyer kartının komut girişi uyumlu olmalıdır. Bağlantı tek başına güvenli kapanmayı sağlamaz; araç algılama ayrıca planlanır.
Üreticinin kol, yay ve aksesuar sınırları aşılmamalıdır. Gerektiğinde farklı gövde veya karşılıklı iki bariyer çözümü değerlendirilir.
Araç kolu yaya kapısı yerine kullanılmamalıdır. Yerleşimde yayalara uygun ayrı bir güzergâh ve erişim düzeni tasarlanmalıdır.