Müstakil ev girişi
Günlük birkaç araç geçişinde kapının uzunluğu, sessiz hareket beklentisi ve kumanda kullanımı öne çıkar.
Detayları Gör
Bahçe ve tesis kapınızın yatay hareketini doğru motorla yönetin. Gerçek kapı yükünü, rayı ve günün en yoğun geçiş saatlerini birlikte inceliyoruz.
Yana kayar kapı motoru, hareketini dişli ve kremayer üzerinden kapı kanadına aktarır. Sistemden beklenen performansı yalnız kilogram kapasitesi belirlemez. Ray eğimi, tekerleklerin durumu, kanat uzunluğu ve arka arkaya yapılan geçişler de motorun çalışma koşullarını değiştirir. Bu nedenle motor seçimi, kapı mekaniğinin değerlendirilmesiyle başlar.
Açılma için kapının önünde geniş bir yay alanı gerekmez.
Kumanda ve erişim yetkilerini kullanıcı sayısına göre kurun.
Ağırlık kadar sürtünme ve çevrim ihtiyacını da hesaba katın.
Motorun ve manuel ayırmanın erişilebilir olmasını sağlayın.
Hareket alanı ve kullanım biçimi farklı çözümler gerektirir. Aşağıdaki seçenekleri yapınızın koşullarıyla birlikte değerlendirin.
Günlük birkaç araç geçişinde kapının uzunluğu, sessiz hareket beklentisi ve kumanda kullanımı öne çıkar.
Detayları Gör
Sabah ve akşam artan trafiğe uygun çevrim kapasitesi ve kullanıcı yetkilendirmesi gerekir.
Detayları Gör
Geniş kanat, rüzgâr alan yüzey ve ağır hizmet koşulları saha ölçümleriyle değerlendirilir.
Detayları GörZemine ray yerleştirilmeyen çözümlerde taşıyıcı arabalar ve karşı denge geometrisi motor hesabına dahil edilir.
Bir açılma komutu kontrol ünitesine ulaşır; tahrik mekanizması kapıyı hareket ettirir. Algılama ve duruş düzeni, bu hareketin sahadaki kullanıcılarla ilişkisine göre projelendirilir.
Daha Fazla Teknik Detay
İlk görüşmede bilinmeyen değerleri tahminle kesinleştirmeyin. Aşağıdaki saha bilgileri, hangi ürün ve montaj seçeneğinin değerlendirileceğini belirler.

Motorla kapı arasındaki kuvvet aktarımını sağlar.
Ray ve tekerlekler motor yükünü doğrudan etkiler.
Sensörlerin yerleşimi saha riskine göre belirlenir.
Yana kayar kapı motoru, hareketini dişli ve kremayer üzerinden kapı kanadına aktarır. Sistemden beklenen performansı yalnız kilogram kapasitesi belirlemez. Ray eğimi, tekerleklerin durumu, kanat uzunluğu ve arka arkaya yapılan geçişler de motorun çalışma koşullarını değiştirir. Bu nedenle motor seçimi, kapı mekaniğinin değerlendirilmesiyle başlar.
Müstakil ev girişi: Günlük birkaç araç geçişinde kapının uzunluğu, sessiz hareket beklentisi ve kumanda kullanımı öne çıkar. Site ortak kapısı: Sabah ve akşam artan trafiğe uygun çevrim kapasitesi ve kullanıcı yetkilendirmesi gerekir. Tesis araç girişi: Geniş kanat, rüzgâr alan yüzey ve ağır hizmet koşulları saha ölçümleriyle değerlendirilir. Konsol kapı düzeni: Zemine ray yerleştirilmeyen çözümlerde taşıyıcı arabalar ve karşı denge geometrisi motor hesabına dahil edilir.
Teklif istemeden önce kanat ağırlığı, kapı uzunluğu, ray ve teker bilgilerini hazırlayın. Montaj, söküm, elektrik hattı ve kontrol aksesuarlarını ayrı kalemlerde görmek, tekliflerin aynı kapsamda karşılaştırılmasını sağlar.
Ürün adından önce mekanik düzeni ve kullanım ihtiyacını eşleştirin. Her seçeneğin montaj koşulu farklıdır.
| Sistem seçeneği | Uygun kullanım | Temel öncelik |
|---|---|---|
| Müstakil ev girişi | Günlük birkaç araç geçişinde kapının uzunluğu, sessiz hareket beklentisi ve kumanda kullanımı öne çıkar. | Kremayer bağlantısı |
| Site ortak kapısı | Sabah ve akşam artan trafiğe uygun çevrim kapasitesi ve kullanıcı yetkilendirmesi gerekir. | Taşıyıcı mekanizma |
| Tesis araç girişi | Geniş kanat, rüzgâr alan yüzey ve ağır hizmet koşulları saha ölçümleriyle değerlendirilir. | Geçiş algılama |
Kaplama ve sonradan eklenen aksesuarlarla hesaplanır.
Net açıklık ve kanadın toplandığı alan ayrı ölçülür.
Hiza, zemin oturması ve sürtünme kontrol edilir.
Art arda açma-kapama sayısı kaydedilir.
İçerik güncellemesi:
Bir motorun katalogda taşıyabildiği kilogram değeri, kapının sahada ne kadar rahat hareket edeceğini tek başına anlatmaz. Kanadın uzunluğu, rayın sürekliliği, tekerleklerin durumu ve kapı arkasındaki açıklık birlikte okunmalıdır. Ağır ama düzgün yürüyen bir kapı ile daha hafif ancak rayında zorlanan bir kapı, aynı montaj problemini temsil etmez. Motor seçimini mekanik kusuru telafi etme arayışına dönüştürmemek gerekir.
Keşif notunu yalnız “kapı genişliği” olarak tutmak önemli ayrıntıları kaybettirir. Net araç geçişini, kanadın toplam boyunu ve açılan kanadın bekleyeceği yan alanı ayrı kaydedin. Böylece açıklık yeterli görünürken kanadın bir duvar, peyzaj düzenlemesi veya park edilmiş araç nedeniyle tam açılamaması tasarım aşamasında fark edilir. Kullanım sıklığını da gün toplamı ve en yoğun zaman dilimi olarak iki ayrı bilgiyle tarif edin.
Tablonun diğer sütunlarını görmek için yatay kaydırın →
| Keşifteki soru | Kararı neden değiştirir? | Teklifte aranacak açıklama |
|---|---|---|
| Kanat nerede park edecek? | Net geçiş genişliği ile yana kaçış mesafesi aynı ölçü değildir. | Tam açık konumu gösteren yerleşim ve korunacak hareket alanı. |
| Rayda çökme veya birikinti var mı? | Yürüyüş sorunu motor değişince kendiliğinden ortadan kalkmaz. | Ray ve tekerlek işlerinin otomasyondan ayrı kapsamı. |
| Araçlar arka arkaya mı geliyor? | Dağınık kullanımla kısa sürede tekrarlanan çevrimler farklıdır. | Modelin kullanım şartlarıyla saha yoğunluğunun eşleştirilmesi. |
| Yayalar hangi yolu kullanıyor? | Araç kapısını yaya güzergâhı kabul etmek yeni riskler doğurur. | Yaya erişimi, görüş ve algılama düzeninin birlikte ele alınması. |
Varsayımsal iki girişin araç açıklığı aynı olsun. Birinde müstakil evin seyrek geçişi, diğerinde vardiya başlangıcında peş peşe gelen araçlar bulunsun. Yalnız açıklığa bakarak aynı motor ve kapanma düzenini önermek eksik kalır. İkinci girişte kuyruk, komut yetkileri ve araçların kapı önünde beklediği yer ayrıca değerlendirilir. Bu örnek belirli bir motorun kapasite hesabı değildir; ürün seçimi için hangi bilgilerin eksik olduğunu gösterir.
İki teklifin aynı işi kapsadığını kontrol edin. Ürün, kontrol aksesuarları, elektrik hazırlığı, söküm ve montaj kalemleri bedeli birlikte oluşturur.
Kapı yapısı ve hareket biçimi
Genişlik, yükseklik ve montaj mesafesi
Panel, kanat ve taşıyıcı sistem
Kullanım sıklığına uygun motor gücü
Kumanda, sensör ve erişim kontrolü
Yapısal durum ve altyapı ihtiyacı
Açıklığın görevi değiştiğinde ürün seçiminin öncelikleri de değişir. Aşağıdaki kullanım biçimlerini karşılaştırın.




Projenin önceliği: Günlük birkaç araç geçişinde kapının uzunluğu, sessiz hareket beklentisi ve kumanda kullanımı öne çıkar.
Önerilen yaklaşım: Kanat ağırlığı bilgisiyle başlayın. Motorla kapı arasındaki kuvvet aktarımını sağlar.
Projenin önceliği: Sabah ve akşam artan trafiğe uygun çevrim kapasitesi ve kullanıcı yetkilendirmesi gerekir.
Önerilen yaklaşım: Kapı uzunluğu bilgisiyle başlayın. Ray ve tekerlekler motor yükünü doğrudan etkiler.
Projenin önceliği: Geniş kanat, rüzgâr alan yüzey ve ağır hizmet koşulları saha ölçümleriyle değerlendirilir.
Önerilen yaklaşım: Ray ve teker bilgisiyle başlayın. Sensörlerin yerleşimi saha riskine göre belirlenir.
Yeni kurulumda ölçü ve bağlantı düzeniyle, mevcut kapıda model ve arıza belirtisiyle başlıyoruz. Montaj ve bakım kapsamını sistemin durumuna göre netleştiriyoruz.
Yerinde ölçü ve analiz
Uzman ekip ile uygulama
Düzenli teknik kontrol
Satış sonrası destek
Securkapi 2000 yılında kuruldu. Bahçelievler’de ürün, kurulum ve bakım ihtiyaçlarınızı aynı görüşmede değerlendirebilirsiniz.
Yana kayar kapıda bakımın başlangıcı motor kapağı değil, kanadın hareket yoludur. Ray çevresindeki birikinti, tekerlek aşınması veya zemin oturması düzensiz çalışmanın nedenleri arasında değerlendirilebilir.
Kremayer bağlantıları, motor sabitlemesi, limit ve algılama düzeni uzman tarafından incelenir. Kuvvet ayarını artırmak veya emniyet girişini iptal etmek bakımın yerine geçmez.
Hayır. Katalog kapasitesiyle birlikte kapı uzunluğu, mekanik direnç, rüzgâr etkisi ve çevrim sınırları incelenir. Sürtünen bir kapıda yüksek güçlü motor seçmek arızanın nedenini gidermez.
Diş yapısı, bağlantılar, hizalama ve yeni motorla uyumu kontrol edilirse değerlendirilebilir. Aşınmış veya eğilmiş kremayer düzgün hareketi engelleyebilir.
Bekleme süresi bir ihtiyaç olabilir; ancak hız, trafik güvenliği ve durma mesafesinden bağımsız seçilmez. Önce giriş şeridi ve araçların beklediği konum incelenir.
Bu karar alıcı protokolüne ve yeni kontrol kartına bağlıdır. Eski kumandaların marka adının aynı olması tek başına uyumluluk kanıtı değildir.